宝钢镀铝锌彩钢卷在运输时注意事项
储存、运输和装卸是影响彩涂板质量的重要环节，由于运输不当而造成的产品损坏问题屡见不鲜，所以运输问题应该重视起来，在运输时注意以下问题。
彩涂板应按照出厂时的状态进行运输，不能随意拆卸原有包装。装卸时吊具与产品间应加橡皮垫以防止发生碰伤，有条件的情况下应使用吊具。
运输车辆的车厢应打扫干净，车底板上应铺橡皮垫或其它防护装置，车厢四周也应采取必要的防护措施，防止包装产生压痕或碰伤。
立式包装的钢卷在运输和装卸时也应保持立式。
产品应固定牢固，避免在运输时产生相对或滚动而造成产品损伤或发生意外事故。
产品在取出时不能拖拉，以防止切口和切断时产生的毛伤下面的钢板。应轻拿轻放，不要碰到其它硬物。
彩涂板在运输时如果操作不当造成损坏，那么既会影响产品美观性和可靠性，而且损坏严重的话还会给客户带来经济损失，所以运输时一定要注意。

防止钢结构件热镀锌过程中产生变形的设计要求
钢结构件进入锌液中后，将被逐渐加热到镀锌温度(一般为450℃),钢结构件的加热速度取决于构件厚度、构件的总质量以及构件的尺寸大小。钢构件被加热到热镀锌温度，钢的冶金学微观组织没有什么变化，但屈服强：度大约降低50%,镀锌时构件相邻部分进入锌液的时间不同，这两部分构件分别处于不同的温度下，产生的热膨胀彼此之间不一致，将产生热内应力；当相邻部分的厚度差别时，热内应力也会。在热内应力的作用下，刚度较小的区域受刚度较大的区域的约束而会产生塑性变形。焊接，冷作成型等加工过程中，在构件上产生的内应力残留下来后，与热内应力叠加，也会加剧构件在热镀1锌时的塑性变形。因此，设计、制作和镀锌三方之间有责任进行密切合作，共同：1采取有效措施以减小或消除热镀锌变形。合理设计结构和采用合适的加工工艺、热镀锌工艺，对防止构件热镀锌变形是非常重要的。为防止变形，设计时应遵循如下基本规则。0构件的各部分厚度应尽量均匀；除非构件中薄壁连接部分尺寸很短，否则应避免相邻部分的厚度差异过大。Q2焊接和装配技术应确保构件(或部件)的内应力很小。3)确保排气和进排液顺畅，使构件能够尽可能快地进入锌液中和从锌液中提出，以减少构件各部分之间的温差，减小滞留锌液附加质量对变形的影响。@确保构件的设计结构在钢的屈服强度下降50%的情况下，仍能支持自身质量而不产生塑性变形，否则应考虑增加工艺支撑，增加构件刚度。5避免使用大面积的薄平板(厚度在8mm以下).0用剪板机剪裁钢板，不但在尺寸控制上比用氧气切割钢板好，而且板的变形也较小，生产工艺中可推荐使用。在热镀锌过程中，为了防止镀锌构件变形，应遵守如下基本规则：。构件要尽可能快地平稳进入锌液中；四构件与锌液液面的接触面应尽可能小，因为这个面附近构件上产生的温差大； 3构件从镀锌槽中取出要尽可能快而平稳； |@空冷时会变形的构件冷却时要维持水平支撑，更不要用水冷却。根据热镀锌构件发生变形的倾向，大致可将其分为以下三类。。低变形倾向的构件：热轧角钢、槽钢、工字钢、圆钢、钢管等型钢制成的部件及构件，波纹板、格栅、肋状板和厚钢板(厚度大于16mm)制件等。@中变形倾向的构件：薄壁卷筒件、薄壁的长管、焊缝分布不对称及相邻部分厚度差异大的构件、中厚钢板(8~16mm)件、一些因长度长于镀锌槽需分段先后两次镀锌的构件。3高变形倾向的构件：大的薄钢板件(厚度8mm以下，该厚度值与薄钢板件的形状和面积有关),由花纹板、薄钢板及型钢框架组成的平台，长而截面极不对称的构件等。

钢结构件热镀锌材料的组合
不同成分的材料(有些钢材含有过多的碳、磷、锰、硅等)或不同表面状态。的材料组合在一起时,将很难得到外观均匀的镀层。应尽量避免新旧钢材或铸件与轧制钢件同时使用在同一镀锌构件中。表面过度锈蚀的钢材或者铸钢件,不应与表面为光滑洁净机械加工面的钢材混合使用于同一镀锌构件中,因为它们所需的酸洗时间不同,一起酸洗可能导致光滑洁净的机械加工表面过酸洗。铸件,乳制件以及不同表面状态的材料应该分开镀锌,镀锌后再组装起来。如果同一构件不可避免地要采用不同表面状态的材料,则构件的非机械加工表面在酸洗前,应些。这是因为喷砂除锈使钢的表面变得粗糙,从而增加铁与液态锌反应的表面积，使铁与液态锌的反应程度加大，铁锌合金层增厚。有时合金层会生长到镀层表面，使镀层呈不光亮的灰色外观。

热镀锌钢结构件的力学性能
热镀锌过程一般不会使低碳结构钢的力学性能发生大的变化。在国际铅锌研究组织的赞助下，英国BNF金属技术中心曾对世界上主要工业国家的19种钢结构件热镀锌前后的力学性能进行了研究，研究的钢种大致相当于我国标准CB/T700-1988《普通碳素结构钢》和GB/T1591-1994《低合金高强度结构钢》中所列的一些钢种。BNF的研究报告《结构钢及其焊件的热浸镀锌》中得出结论：“热镀锌过程不会影响任何一种被研究的结构钢的拉伸、弯曲和冲击性能。”值得注意的是，很多钢结构中的部件是用冷轧钢或通过冷作加工方法来制造的。冷变形能增加钢结构件在热镀锌后出现应变时效脆性的可能。一些应用情况也已，过度的冷作加工会导致热镀锌钢结构件出现应变时效脆性。室温时应变时效进行得相对较慢，而在热镀锌的加热过程中却进行得很快。任何形式的冷变形都会降低结构钢的塑性。冲孔、开槽、剪切、剧烈弯曲等冷加工操作，都可能导致应变时效敏感的钢产生脆性。设计热镀锌钢结构件时，应尽量避免采用剧烈的冷作变形，以防止钢结构件热镀锌后出现应变时效脆性。还有一些钢铁材料，随着工作环境温度的降低，其脆性会明显增加。而热镀锌会提高韧脆转变温度，在严寒气候条件下使用热镀锌钢结构件时要注意采取下列一些措施可防范或减少这些脆性的发生。
1选择碳含量低于0.25%的钢。
2选择韧-脆转变温度低的钢。以保证钢结构件热镀锌后的韧-脆转变温度仍低于镀件的使用温度，即在使用温度下材料仍处于韧性状态。
3)选择应变时效脆性敏感性小的铝钢。@碳含量在0.1%~0.25%之间的钢结构件弯曲时，弯曲半径至少是截面厚度的三倍；如果弯曲半径不得不小于截面厚度的三倍，则弯曲后应该在600℃进行去应力退火，退火保温时间根据截面厚度按0.4h/cm计算。。剪切或冲孔会使切口或孔缘产生严重的冷变形区，还可能会产生撕裂缺口，因此热镀锌钢结构件应尽量避免此类操作。特别是对于厚截面的材料，好选火焰切割或锯切。材料的厚度超过20mm时，应该用钻孔，不用冲孔；如果采用冲孔，w明项度为一工分：，在中题具)年，产，展这品的高合理，会产生大的冷变形区。当材料的厚度小于6mm时，冲孔后热镀锌前不必消除应力。制作一些重要场合下应用的构件时，建议在650℃以上的温度进行热变形成形。在ASTMA143《防止热镀锌结构钢产品变脆的实践及脆性检测方法》标准中，对冷作加工和消除应力工序提供了一些意见，值得借鉴。产品批量生产之前，好对一定量的冷作成形工件试样进行热镀锌和测试，以评判钢结构件产生应变时效脆性的倾向和程度。
氢脆
氢脆是一种通常发生在高强度钢中的脆化现象。钢在酸洗过程中会吸收氢原子，被吸收的氢原子在钢内(钢的晶界、位错等地方)逐步聚集到一起时，就会产生氢脆。在镀锌温度下，氢会从钢中逸出，而使氢脆很少发生，尽管如此，还是应采取防范措施去避免它。对于高强度钢(特别是抗拉强度超过1050MPa的1钢)结构件，建议用喷砂代替酸洗除锈，以避免吸入氢原子。
钢结构件的尺寸与质量
热镀锌构件的大尺寸受锌锅尺寸的限制。当钢结构件太大不能整体进入镀锌锅而有超过一半长度能浸入时，可以将构件分两段先后进行热镀锌。在大型热镀锌钢结构件设计时，工件的质量有时也要考虑。如钢结构件的质量超过镀锌厂的起重设备的起吊能力，则应考虑改变设计或与镀锌厂商讨解决起重设备能力不足的问题。
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